Guide d’instructions : peinture en aérosol

• Lissez la zone à réparer, retirez la peinture écaillée et la légère rouille, et matifiez légèrement le vernis environnant pour favoriser l’adhérence.

• Le ponçage à la main suffit; une ponceuse orbitale à double action est facultative pour les grands panneaux.

• Adoucissez la transition entre les zones fortement poncées et les zones légèrement poncées.

• Si des rayures subsistent, préparez avec un papier abrasif de grain 80, appliquez du mastic de rebouchage, poncez à l’eau au grain 320, puis finissez au grain 600.

• Conservez le profil naturel du panneau pendant le ponçage.

Enlevez la graisse, les résidus et la poussière de ponçage pour obtenir une surface propre et uniforme. Un détergent à vaisselle type Dawn convient très bien.

Assurez-vous qu’il ne reste aucun film de savon ni débris.

Dégagez les joints et recoins à l’air comprimé ou au séchoir à cheveux réglé sur air froid. La zone doit être parfaitement sèche avant le masquage.

Cette marge supplémentaire laisse de l’espace pour le fondu sans que les projections excessives atteigne les surfaces adjacentes.

Recouvrez les moulures, vitres, poignées de porte, antennes, emblèmes et tout panneau voisin avec du papier ou du plastique.

Repliez le bord du ruban sous lui-même pour éviter une ligne de peinture dure et créer une transition plus douce.

Lorsque c’est possible, masquez le long des lignes de transition entre deux panneaux de carrosserie afin d’éviter une ligne de peinture visible au milieu d’un panneau.

• Enlevez les résidus ou huiles restants avec une lingette nettoyante.

• Pas de lingette à portée de main ?

• Utilisez un mélange d’eau (2/3) et d’alcool isopropylique (1/3) comme bonne alternative.

• Enlevez poussière, peluches et particules avec le chiffon antistatique avant de passer à la carte d’essai.

• Pas de chiffon antistatique ?

• Utilisez du ruban adhésif collant comme solution de rechange.

• Secouez les canettes tête en bas pour re-mélanger le contenu.

• Durées de secouage :

  1. Apprêt : 60 s

  2. Couleur de base : 3 min

  3. Vernis transparent : 60 s

Pulvérisez une courte giclée de chaque canette sur une surface propre pour vérifier que :

• La buse n’est pas obstruée

• Le jet est uniforme

• L’atomisation est correcte

Maintenez une distance constante de 15–20 cm (6–8 po) avec un chevauchement des passes de 50 % pour une couverture lisse et uniforme.

• Si votre réparation nécessite un apprêt, appliquez deux couches légères et uniformes en utilisant un mouvement régulier et cohérent.

• Laissez chaque couche s'évaporer pendant 5 à 10 minutes.

• Appliquez des couches fines et uniformes avec un mouvement régulier.

• Laissez chaque couche sécher 10–20 minutes.

• Les rouges et bleus nécessitent souvent 4–5 couches, leurs pigments étant plus transparents.

À effectuer uniquement si votre couleur est métallisée, nacrée ou L2 tricouche :

• Tenez la canette légèrement plus loin (environ 25-30 cm / 10-12 po).

• Pulvérisez un peu plus lentement.

• Appliquez 1 à 3 passages très légers pour aider les flocons à se déposer uniformément.

• Pour les peintures tricouches, ajoutez de légères couches L2 jusqu’à ce que la profondeur corresponde à celle du véhicule sous différents éclairages.

• Appliquez deux couches complètes, légèrement plus chargées que la couleur de base, avec un chevauchement de 50 %.

• Laissez chaque couche sécher 5–10 minutes.

• Laissez la carte sécher complètement avant de comparer la couleur.

Tenez la carte à côté de votre véhicule avec la même orientation.

Comparez à l’ombre, en plein jour et sous une lumière indirecte. Si vous ne voyez pas de concordance, contactez le service à la clientèle à l’adresse support@scratcheshappen.ca.

• Secouez la canette tête en bas pendant 60 secondes.

• Faites un essai sur une nouvelle carte ou sur du papier de masquage pour confirmer une atomisation propre.

• Réglage du variateur de buse sur les canettes d’apprêt :

o   Tournez la molette rouge dans le sens horaire pour rétrécir l’éventail de pulvérisation.

o   Tournez-la dans le sens antihoraire pour l’élargir.

• Appliquez une couche d’accrochage légère, suivie de deux couches moyennes.

• Gardez une distance de 15–20 cm (6–8 po) avec un chevauchement de 50 %.

• Pulvérisez en direction de l’intérieur à partir du ruban pour éviter une accumulation au bord.

• Commencez à pulvériser à côté de la zone, puis relâchez la buse à la fin de chaque passe pour éviter les accumulations.

• Laissez chaque couche sécher 5–10 minutes.

• Utilisez un papier abrasif grain 600 (à sec ou à l’eau) pour lisser l’apprêt en aérosol, enlever les petites aspérités et favoriser l’adhérence.

• Utilisez un papier grain 1000 pour adoucir et fondre les bords de l’apprêt dans le fini d’origine.

• Appliquez la couleur de base après 60 minutes, mais dans un délai maximum de 24 heures.

Soufflez la poussière de ponçage.

Passez doucement le chiffon antistatique sur la zone.

La lingette nettoyante peut enlever ou strier l’apprêt.

• Réchauffez la canette à température ambiante si elle est froide; une peinture froide épaissit et peut éclabousser.

• Secouez la canette tête en bas pendant 3 minutes.

• Faites un essai de pulvérisation pour confirmer une atomisation régulière sans éclaboussures.

• Pulvérisez 3–4 couches de couverture fine à moyenne à une distance de 15–20 cm (6–8 po) avec un chevauchement de 50 %.

• Pulvérisez de l’extérieur vers l’intérieur à partir du ruban pour éviter les accumulations au bord.

• Commencez la pulvérisation en dehors de la zone et relâchez la buse à la fin de chaque passe.

• Gardez un mouvement régulier et une vitesse constante sur toutes les passes.

• Peintures à base d’eau (codes P, I, U) : séchage 10–20 minutes; un séchoir à cheveux (sans chaleur) peut être utilisé à 45 cm (18 po).

• Peintures à base de solvant (code « S ») : séchage 10–20 minutes; n’utilisez pas de séchoir à cheveux.

• Laissez sécher la couleur de base pendant 30 minutes après vos couches.

• Poncez très légèrement à sec les imperfections avec un papier grain 1000–1500.

• Soufflez la poussière et repassez le chiffon antistatique.

• Appliquez une couche légère supplémentaire pour uniformiser la zone réparée.

À effectuer uniquement si votre couleur est métallisée, nacrée ou L2 tricouche :

• Tenez la canette un peu plus loin (environ 25-30 cm / 10-12 po).

• Pulvérisez un peu plus lentement pour une bonne orientation des flocons.

• Appliquez 1 à 3 passages très légers pour aider les flocons métallisés/nacrés à se déposer uniformément.

• Pour les tricouches, appliquez de légères couches L2 jusqu’à ce que la profondeur et la tonalité correspondent à celles du véhicule sous différents éclairages.

• Pulvérisez de l’extérieur vers l’intérieur à partir du ruban pour limiter l’accumulation au bord.

Appliquez le vernis après 60 minutes, mais dans un délai maximum de 24 heures.

• Touchez légèrement le papier de masquage près de la retouche pour vérifier si c’est sec.

• Passez le chiffon antistatique pour enlever la poussière.

• Assurez-vous que la couleur de base est lisse et sans défaut.

• N’utilisez pas de lingette nettoyante sur la couleur de base.

• Secouez la canette tête en bas pendant 60 secondes.

• Faites un essai sur le papier de masquage pour confirmer une atomisation propre.

• Appliquez 2–3 couches moyennes à pleines (un peu plus chargées que la couleur de base) avec un chevauchement de 50 %.

• Gardez une distance de 20-25 cm (8–10 po) et un mouvement constant.

• Pulvérisez en direction de l’intérieur à partir du ruban pour éviter une ligne épaisse au bord.

• Laissez 5–10 minutes de séchage entre les couches.

• Un séchoir à cheveux (sans chaleur) peut être utilisé à 45 cm (18 po) pour aider au séchage.

Retirez le bord souple du ruban de masquage juste après la dernière couche pour éviter qu’un rebord dur de vernis ne se forme contre le ruban.

Poncez à l’eau avec un papier grain 1500 une fois le vernis complètement durci (au bout de 72 heures).

Affinez au besoin avec du papier grain 2000–3000, en ponçage humide, pour augmenter la clarté et la brillance.

Polissez avec un composé à polir moyen et un chiffon microfibre pour atteindre la brillance finale.