Les peintures en bouteille ScratchesHappen peuvent être utilisées avec un aérographe, mais un certain niveau de dilution est requis. Dans cet article, nous partageons les réglages et la configuration que nous avons testés pour appliquer l’apprêt, la couleur de base et le vernis avec un aérographe. À noter que le vernis standard à base d'eau inclus dans nos trousses ne se pulvérise pas bien avec un aérographe. Sur demande auprès de notre équipe de soutien, nous pouvons le remplacer par une alternative à base de solvants, mieux adaptée à ce type d’application.
Important à savoir: les résultats peuvent varier selon plusieurs facteurs.
La température, l'humidité, le diamètre de la buse de votre aérographe, ainsi que la viscosité de la peinture influencent tous le résultat final. Certains ajustements peuvent donc être nécessaires par rapport à nos réglages recommandés.
Nous avons reproduit ces résultats avec succès à plusieurs reprises, mais cela ne garantit pas que votre configuration donnera exactement les mêmes résultats. Les paramètres ci-dessous constituent toutefois un excellent point de départ.
Pulvérisation de l'apprêt à l'aérographe (à base d'eau)
La bouteille d'apprêt à base d'eau ScratchesHappen inclus dans les trousses Supérieure et Complète est compatible avec une application à l'aérographe.
Vous trouverez ci-dessous les détails de notre configuration de test. Vos réglages et le niveau de couverture peuvent varier en fonction de l'altitude, la température et l'humidité.
Altitude : Salt Lake City : 4550 pi
Température : 79 °F (26 °C)
Humidité : 37%
Modèle d'aérographe : Iwata Eclipse HP-CS
Pression : 30 psi
Dilution: diluer l'apprêt fourni dans un ratio de 1:1 avec de l'eau distillée
Nous avons pulvérisé l'apprêt à environ 10-13 cm (4-5 pouces) de la surface afin d'obtenir un jet plus large, et avons appliqué 2 à 3 couches, en laissant chaque couche s'évaporer avant d'appliquer la suivante. Ce processus peut être accéléré à l'aide d’un ventilateur soufflant de l'air frais indirectement sur la surface peinte. Le temps d'évaporation varie selon la température et l'humidité. Pour vérifier vos temps de séchage, utilisez le carte d'essai, et laissez sécher pendant au moins 5 à 10 minutes, puis vérifiez avec votre doigt si la surface est encore collante.
Une fois sec, l'apprêt se ponce facilement avec du papier abrasif grain 600 ou 1000 afin de favoriser l'adhérence avant l'application de la couleur de base.
Pulvérisation de la couleur de base à l'aérographe (à base d'eau)
Toutes les peintures en bouteille ScratchesHappen sont à base d'eau et sont compatibles avec une application à l'aérographe.
Altitude : Salt Lake City : 4550 pi
Température : 78 °F (26 °C)
Humidité : 44%
Modèle d'aérographe : Iwata Eclipse HP-CS
Pression : 10 psi (variable selon le niveau de dilution requis, voir point 6 ci-dessous)
Dilution: Commencez par diluer la peinture dans un ratio de 1:0,25 (peinture:eau distillée). Notez que la viscosité varie d’une couleur à l'autre, puisque les colorants utilisés dans chaque formule ont des viscosités différentes. Certaines peintures sont plus épaisses que d’autres; il peut donc être nécessaire d'ajuster le ratio de dilution. Les jaunes et les rouges nécessitent généralement moins de dilution, puisqu'ils sont naturellement plus fluides. Lors de nos essais, nous avons utilisé des dilutions allant d'environ 5 % d’eau (20:1) jusqu’à 50 % d’eau (1:1). Des ratios de dilution plus faibles (peinture plus épaisse) nécessitent une pression PSI plus élevée afin de bien atomiser la peinture avec l'aérographe.
Pour l'application de la peinture, nous avons pulvérisé en mouvements circulaires et appliqué 3 à 4 couches, selon le niveau de couverture de la couleur, en laissant chaque couche évaporer avant d'appliquer la suivante. Le temps d'évaporation varie selon la température et l'humidité. Un ventilateur soufflant un léger courant d'air sur la surface peut aider à accélérer ce processus. Pour vérifier vos temps de séchage, utilisez la carte d’essai et laissez sécher pendant au moins 5 à 10 minutes, puis vérifiez avec votre doigt si la surface est encore collante.
Pulvérisation du vernis à l'aérographe (à base de solvants)
La bouteille de vernis transparent standard fournie avec les trousses ScratchesHappen est à base d'eau et ne se pulvérise pas bien avec un aérographe. Juste après avoir passé votre commande, veuillez contacter notre équipe de soutien en fournissant votre numéro de commande afin que nous puissions remplacer le vernis à base d'eau par une alternative à base de solvants, mieux adaptée à ce type d'utilisation. Si vous avez déjà reçu votre trousse avec le vernis à base d'eau, nous pouvons également procéder à un échange.
Voici les réglages utilisés lors de nos essais de pulvérisation du vernis à base de solvants :
Altitude : Salt Lake City : 4550 pi
Température : 78 °F (26 °C)
Humidité : 42%
Modèle d'aérographe : Iwata Eclipse HP-CS
Pression : 20 psi (variable selon le niveau de dilution requis, voir point 6 ci-dessous)
Dilution: Commencez par diluer le vernis à base de solvants avec du xylène dans un ratio de 2:1 (vernis:xylène), soit une dilution de 33%.
Distance de pulvérisation : 15 cm (6 pouces)
Pulvérisez chaque couche comme une couche complète normale de vernis, avec une épaisseur suffisante pour permettre au produit de bien se tendre et de devenir brillant. Attendez environ 10 minutes entre les couches afin de permettre au vernis d'évaporer. En général, 3 couches sont suffisantes, mais vous pouvez expérimenter avec 2 à 4 couches selon le résultat souhaité.
Lors de nos essais, le vernis fonctionnait également avec une réduction de 25 % au xylène (ratio 3:1 vernis:xylène). Toutefois, la dilution 2:1 offrait de meilleurs résultats de pulvérisation. Selon la température et l'humidité, il peut être nécessaire d'ajuster le ratio de dilution.
Questions fréquentes (FAQ)
Puis-je utiliser un autre aérographe que le Iwata Eclipse HP-CS ?
Oui. Le Iwata Eclipse HP-CS est simplement le modèle utilisé pour nos essais et sur lequel nos réglages sont basés, mais les peintures ScratchesHappen peuvent également être pulvérisées avec d'autres modèles. Selon votre équipement, certains ajustements peuvent être nécessaires:
Le ratio de dilution (plus d'eau distillée pour la peinture, plus de xylène pour le vernis)
La pression (selon la taille et la conception de la buse)
Un aérographe de qualité inférieure ou à simple action peut nécessiter une dilution plus importante afin d'obtenir une bonne atomisation.
Dois-je utiliser de l'eau distillée pour la dilution ?
Oui. L'eau distillée est ce que nous recommandons et utilisons lors de nos essais. L'eau du robinet contient des minéraux qui peuvent affecter la chimie des peintures à base d'eau et éventuellement obstruer la buse de votre aérographe au fil du temps. L'eau distillée est peu coûteuse et facilement accessible, elle vaut la peine d'être utilisée à la fois pour assurer une pulvérisation plus fiable et pour prolonger la durée de vie de votre aérographe.
Puis-je utiliser les peintures ScratchesHappen à l’aérographe sans dilution?
Non. Notre peinture en bouteille doit être diluée avant une application à l'aérographe afin de permettre une bonne atomisation à travers la petite buse de l'appareil. Une peinture non diluée risque d'obstruer l'aérographe et ne produira pas un jet uniforme utilisable.
Que faire si le xylène est difficile à trouver dans ma région?
Dans certaines régions, le xylène est moins accessible en raison des réglementations locales. Il reste toutefois le meilleur choix pour une application à l'aérographe, puisqu'il offre le temps de séchage optimal pour notre vernis à base de solvants. Nous n’avons pas testé l’acétone ni les essences minérales comme substituts, mais vous pouvez faire des essais avec l'un ou l'autre. Commencez par un échantillon test et vérifiez le comportement de pulvérisation ainsi que le séchage sur une carte d'essai avant de l'utiliser sur votre réparation.
Ma peinture projette des gouttelettes ou ne s'atomise pas correctement. Que faire?
Dans la plupart des cas, cela signifie que la peinture est trop épaisse pour la combinaison de buse et de pression utilisée. Essayez d'abord d'augmenter le ratio de dilution :
plus d'eau distillée pour l'apprêt et la couleur de base à base d'eau
plus de xylène pour le vernis à base de solvants
Si le problème persiste, alors augmentez légèrement la pression.
Assurez-vous également que votre aérographe est propre, des résidus dans la buse provenant d'une utilisation précédente peuvent provoquer des projections irrégulières.
Qu'est-ce que le xylène et où puis-je m'en procurer?
Le xylène est un solvant couramment utilisé pour diluer les peintures et vernis à base de solvants. Il est disponible dans la plupart des quincailleries, magasins de peinture automobile et détaillants en ligne. Il peut être identifié sous le nom "xylène" ou "xylol" (même produit, nom différent).
Utilisez toujours une ventilation adéquate, des gants et une protection oculaire lorsque vous manipulez du xylène. Suivez les consignes de sécurité indiquées sur le contenant.